FWD vs RWD vs AWD vs 4WD
FWD og RWD og AWD og 4WD, har du nogensinde spekuleret på, hvad disse 4 akronymer betyder, og hvordan relaterer de til bilens ydeevne? Det er rigtigt, at bilkøbere aldrig er opmærksomme på, hvad der driver hjulene på deres biler, og hvorfor er det i første omgang vigtigt. Indtil 1970'erne var de fleste bilproducenter afhængige af Rear Wheeled Drive (RWD), og så var der ikke noget valg for kunderne. Det var i 80'erne, at bilproducenter tænkte på forhjulstræk (FWD) for at spare penge og få mere overskud. Producenter overbeviste kunderne om fordelene ved FWD, og derfor blev det en industristandard.
FWD-biler bærer motorens vægt og transmission foran, hvilket betyder, at bilen er tung i næsen. Ved opbremsning ved store hastigheder er det problematisk, da al bilens vægt overføres til forhjulene. FWD er således fint til daglig kørsel, men for rallychauffører er det et stort nej, nej. Dette er grunden til, at ingen sportsvogn er FWD.
AWD angiver en bil, der til enhver tid har alle fire hjul. AWD-systemet opdeles fra front til bag, med almindelige vejbiler (pendlere), der giver det meste af kraften til forhjul, mens sportslige AWD-biler foretrækker at give kraft til baghjul. At køre en firehjulstræk bil er en ren lykke og en bedre oplevelse end at køre enten en FWD eller en RWD bil. AWD har imidlertid sine ulemper som højere omkostninger, højere vedligeholdelse og reparation og lav brændstofeffektivitet.
4WD er en speciel type drev, der er en RWD, der kan skiftes til 4WD, når forholdene kræver det. Dette er et drev, der ofte findes i moderne SUV'er. Det har fordelene ved både en RWD og en AWD. Dette drev giver brugeren mulighed for at skifte fra RWD til AWD, når der kræves mere trækkraft. 4WD-systemer har ekstra gear, så lastbiler kan trække tunge belastninger over stejle og ru terræn.
Hvis du vil have en bil, der er i al vejr og i alt terræn, så er 4WD bestemt den bedre mulighed. Men hvis du er sikker på, at din bil aldrig vil være på vej, skal AWD fungere lige så fint for dig.
