Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto og Maruti Alto k10 er to versioner af den samme Alto-model, der hovedsageligt varierer i motorkapacitet. Maruti Suzuki er det mest populære bilmærke i Indien, der har styret indiske veje med sin flagskibsmodel af Maruti 800 i de sidste 25 år. En anden basismodel kaldet Alto blev lanceret af Maruti, der blev meget populær blandt de første bilkøbere. For nylig kom Maruti op med en opgraderet version af Alto kaldet Alto k10, der er udstyret med dens meget roste k-serie motorer. Hvad der præcist er forskellen mellem Alto 800 og Alto k10, og hvad er fordelene for køberen, fremhæves i denne artikel for at hjælpe en køber, så han kan foretage et bedre og informeret valg.
Første og måske den største forskel mellem de to biler er i motorkapacitet. Mens Alto har en kapacitet på 800 cc, har Alto k10 en forbedret kapacitet på 1000 cc.
• Maks. Effekt genereret af Alto er 46 HK, mens k10 genererer en effekt på 67 HK.
• Alto giver et maksimalt drejningsmoment på 62 Nm @ 3000 RPM, mens k10 giver et maks. Moment på 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto har en gearskiftemekanisme, mens k10 har '5-trins' manuel transmission
• Alto gav en kilometertal på 19,73 KMPL, mens k10 giver en kilometertal på 20,2 KMPL, som er den bedste kilometertal i A2-segmentbiler i Indien
• Der er en størrelsesforskel også med k10, der har en længde på 3620 mm sammenlignet med Altos 3495 mm.
• K10 har 13 tommer hjul sammenlignet med 12 tommer hjul fra Alto
• Sammenlignet med normale Alto-rør har k10 slangeløse dæk
• Servostyring er en normal standardfunktion i k10, mens den var valgfri i Alto
• K10 leveres med el-bremser, som ikke er til stede, der ikke findes i Alto
• K10 har lavere emissionsniveauer end Alto
Bortset fra disse er der forskelle, der er synlige ved første øjekast. Disse inkluderer bedre stylet hætte, nye krystalørlygteforlygter, nyt gitter foran, nyt kofangerdesign, tågelygter, sidelister, nye hjuldæksler, nye baglygter, tre eger rat, integreret nakkestøtte i forsæderne, rav belyst hastighedsmåler, nyt omdrejningstæller og omdrejningstalmåler, elektronisk tripmåler, nøglepåmindelse, elektriske vinduer foran, ny askebakke og kopholder, bagdørbarnesikring, forbedret affjedring og bremsning, stilfuld gearknap, i-Cats sikkerhedssystem, klimaanlæg med varme, mere benplads og tonede briller.
For alle disse forbedrede designfunktioner og specifikationer skal forbrugeren betale kun 30000 til 40000 rupees mere, end han betalte for Alto. K10 fås i to versioner kendt som Alto k10 Lxi prissat til Rs 3,03 lakh, mens en anden version kaldet Alto k10 Vxi er tilgængelig på 3,16 Lakhs.
