Radial Dæk vs Slangeløst Dæk
Radialdæk og slangeløst dæk er to innovationer fra dækproducenter. Vi ved alle, hvor vigtige dæk er for at køre biler jævnt på veje. Traditionelt blev der lavet dæk med et indre rør, der var fyldt med luft for at give en blød dæmpning, der fik køretøjer til at køre jævnt. Dette rør blev anbragt inde i dækket, og derefter blev luft fyldt gennem en dyse med en ventil, der holdt lufttrykket ideelt til at bære køretøjets vægt. I tilfælde af negle eller andre skarpe genstande, der trænger igennem dæk og slange, kan det medføre tab af luft og punkteret røret. Dette rør skulle derefter repareres eller udskiftes. Dækproducenter kom med en ny idé om et slangeløst dæk for at løse dette problem. Radialdæk er en innovation, der placerer stålforinger i et dæk for at gøre det bedre end almindelige butylgummidæk. De fleste mennesker er ikke opmærksomme på forskellene mellem radialdæk og slangeløse dæk, der vil blive forklaret i denne artikel.
Folk, der får lufttrykket kontrolleret i rørene på deres biler, skånes for hyppig punktering af rør, da små skarpe genstande aldrig får en chance for at gennembore dæk og rør, hvis lufttrykket er korrekt. Men ofte følger folk ikke dette råd og glemmer at kontrollere lufttrykket regelmæssigt, hvilket medfører store ulemper i form af punkteringer.
Hvad er slangeløst dæk?
Slangeløse dæk er designet på en sådan måde, at dækket selv fungerer som et rør. Dækkets lag er ens, uanset om det er et radialdæk eller et slangeløst dæk, men hvad der adskiller et slangeløst dæk er tilstedeværelsen af et indre foringslag, der består af halogenbutylgummi såsom chlorbutyl eller brombutylgummi. Denne gummi har en speciel egenskab ved forsegling af enhver lille punktering forårsaget af en lille søm eller andre skarpe genstande. Dette betyder, at selvom der er uheld med et søm, og der forårsages en lille punktering, forsegler dækket selve lækagen ved at lukke lækagen, og køretøjet kan køre afstande op til 200 km uden at skulle stoppe eller få hjælp fra en mekaniker, der får repareret dækket.
Hvad er radialdæk?
Radialdæk bruger remme af stål, der fungerer som stabilisatorer direkte under slidbanen. Dette system beskytter de dæk, der er lavet på dækket, så det er bedre at gribe vejene. Dermed sikrer den længere slidbanelevetid, en glattere styringskontrol og modstandsdygtighed over for rullende. Der er dog nogle, der føler, at radialdæk ikke giver en jævn kørsel, når bilen kører med lave hastigheder på ujævne veje, hvilket giver en følelse af hårdere kørsel.
Forskellen mellem radialdæk og slangeløst dæk
• Radialdæk foretrækkes i millioner, da de forlænger slidbanernes levetid ved hjælp af stålbælter under slidbanerne. På den anden side er slangeløse dæk en nylig innovation, der tilføjer et lag halogenbutylgummiforing inde i dækket, der udelukker behovet for et separat rør.
• Det er kendt, at slangeløse dæk fortsætter med at køre køretøjet, selvom der er en lille punktering, som bliver et stort problem i tilfælde af radialdæk.
